2年半所有してたフォルツアSiのレビュー

今月、売却したホンダ フォルツアSiですが、2年半所有したレビューをしたいと思います。

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最近のビッグスクーターは豪華装備が当たり前で、その分、車両本体価格も豪華になってます。

ホンダのフォルツアも、それに漏れず豪華な感じになってますが、僕が所有していたフォルツアSiは、その廉価版みたいな感じで、装備は必要最低限な感じで、その分、車両本体価格も抑えられてます。

大体70万円超えしているビッグスクーターですが、そんな中、フォルツアSiは55万円くらいと、他と比べると、かなりお買い得感があります。
安いからといっても、十分な出来だと思います。むしろ、他のビッグスクーターが豪華すぎだと思います。

見た目の格好良さもフォルツアSiの魅力だと思います。ボテッとしがちなビッグスクーターですが、シャープなラインがよても良いと思います。


走りに関しても十分な性能でした。
何度かツーリングで高速道路を走りましたが、普通に走ってくれました。ロングツーリングでも、大きなシートのおかげで、他のバイク乗りの方は「お尻が痛い」と言い出しても、自分は全く痛くなりませんでした。


デッカイカウルにフェンダーのおかげで、濡れた路面を走っても、そんなに泥跳ねがなかったのも良かったです。

足つきは微妙なところ。もう少し、足つきが良ければなと思います。ショック交換で車高を下げるという選択もあるのですが、カスタムし易いビッグスクーター界ですが、フォルツアSiのカスタムパーツは凄く少ないです。ビッグスクーターを乗る上で、ここは少しマイナスポイントかもしれませんね。

ビッグスクーターの魅力の1つのシート下のスペースですが、フォルツアSiの場合、見た目以上に荷物は入らない印象でした。一応、フルフェイスが2つは収納出来るみたいですが。バイクということを考えれば、必要十分ではありますが。

フロントパネルにも2つのインバーボックスがあり、アクセサーソケットも装備されているので、ツーリング中にスマホの充電なんかも出来ます。


燃費はカタログ値で、国土交通省届出値41.0km/L。WMTCモード値30.9km/L。
僕がフォルツアSiは所有してた間に18回給油を行ったのですが、その実燃費が平均32.6km/L。最高燃費が38.5km/L。最低燃費が26.4km/L。最高燃費が出た時は、高速道路を使ったツーリングをした時で、最低燃費が出た時は、短距離使用が増えた時でした、分かりやすいですね。
無鉛レギュラーガソリン仕様で、燃料タンク容量11Lです。

維持費は250ccなので、そんなにかからないです。
購入時に自賠責保険3年分18,970円と重量税4,900円を支払い。軽自動車税H28年度が3,600円でした。
整備はオイル交換くらいしかしてないのですが、ホンダドリーム店で交換をお願いして、オイルがホンダ純正ウルトラS9 SL 10W-30を1.4L使用し、3,099円と工賃が540円。オイルフィルターが1,447円と工賃が540円。
長く乗り、自分で交換できるなら、DIYした方が安上がりかもしれません。バイクのオイル交換は比較的簡単です。僕も初回以外は、自分で交換してみました。


以前、カワサキのニンジャ400Rに乗っていたのですが、走りの愉しさという部分では、圧倒的にニンジャのようなバイクの方があると思いますが、気軽に乗れて、バイクではあり得ない程の収納があるという部分では、とても優秀だと思います。

自分のライフスタイルにあったバイク選びをしてみるのも、楽しいと思います。


＞フォルツアSiのエンジン始動動画
　https://youtu.be/-7jOWsfDyTM

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タグ：ビッグスクーター ホンダ フォルツアSi